Dents de roue (dents) -extrémité de la partie surélevée de l'engrenage pour l'engrènement. D'une manière générale, ces parties surélevées sont disposées en rayonnement. Les engrenages d'appariement sont en contact les uns avec les autres, provoquant l'engrènement continu de l'engrenage.
Agex — espace entre les deux roues adjacentes sur l'engrenage.
Surface d'extrémité - le plan perpendiculaire à l'axe de l'engrenage ou de l'escargot sur l'engrenage cylindrique ou la vis sans fin cylindrique.
Faluni -Sur l'engrenage, la surface française fait référence au plan vertical sur la ligne de dent de la roue.
Le dessus des dents -le cercle au dessus de la dent.
Rond de dents -le cercle au fond de la rainure.
Le cercle de base -formant une ligne de mesure formée dessus comme un cercle roulant pur.
Cercle récapitulatif -Calculez le cercle de référence de taille géométrique dans la surface d'extrémité. Pour l'engrenage droit, le nombre de module et l'angle de pression du cercle de division sont des valeurs standard.
La surface de la dent - la surface de la dent de la roue est située sur la surface latérale entre la surface cylindrique et la surface cylindrique de la dent.
Profil des dents ─ La surface dentaire est coupée par une surface incurvée spécifiée (jusqu'à l'engrenage cylindrique).
Lignes de dents -l'intersection de la surface de la dent et de la surface cylindrique.
La distance entre les dents de la surface d'extrémité PT -la longueur de la longueur de l'arc entre les deux dents du voisin à l'extrémité des dents des dents.
Module m - le quotient du pas de dent divisé par pi π, en millimètres.
Le compte à rebours du diamètre P─ -Modèle est en pouce.
Épaisseur des dents S ─ La longueur de la longueur de l'arc entre le contour des dents aux extrémités de la surface d'extrémité.
Largeur glot E ─ ─ La longueur de l'arc entre les profils des dents des deux côtés de l'altitude sur la surface d'extrémité.
La distance radiale entre la hauteur supérieure du sommet de la dent et le cercle de division.
La distance radiale entre la hauteur des dents HF ─ ─ La distance radiale entre le cercle de division et le rond des dents.
La distance radiale entre la hauteur totale des dents H ─Le pic teeton et le cercle radiculaire.
Largeur des dents B -La taille de la dent de la roue est axiale.
L'angle de pression de la surface d'extrémité ─ ─ ─ La ligne radiale de l'intersection du point entrelacé de la surface d'extrémité et du rond de division est l'angle aigu de la ligne de coupe des dents de ce point.
Crémaillère standard : seules la taille de la base, la forme de la dent, la hauteur de la dent entière, la couronne de la dent haute et l'épaisseur de l'épaisseur de la dent sont alignées sur les spécifications standard des engrenages positifs. Appelé comme les graphiques de référence.
Cercle de pas standard : Il est utilisé pour déterminer la taille de chaque partie de l'engrenage.
Ligne de pas standard : une ligne de coupe spécifique sur la crémaillère ou l'épaisseur de la dent épaisse mesurée le long de cette ligne correspond à la moitié de la distance.
Cercle de pas d'action : lorsqu'une paire d'engrenages positifs mord, chacun a un autre cercle de roulement.
Pas standard : sélectionnez la norme pour la norme de référence et égale aux graphiques de référence.
Cercle de pas : les deux engrenages reliant les lignes sur la ligne de point de contact sont laissés sur chaque engrenage de chaque engrenage.
Diamètre du pas : diamètre du diamant.
Profondeur de travail : Une paire de couronnes dentées positives hautes. Aussi connu sous le nom de hauteur de dent de travail.
Grand Crown : Conseil de Top Glutter et du chemin de fer ferroviaire.
Jeu entre dents : Au cours des deux dents, l'écart entre les dents et la surface de la dent.
Jeu : Au cours des deux dents, l'écart entre le haut de la dent de l'engrenage et le bas de l'engrenage.
Nœud (Pitch Point) : une paire d'engins mordant et le point de coupe de la balle.
Pas : une distance d'arc relative entre les dents adjacentes.
Pas normal : engrenage progressif le long de la même ligne verticale de la même section sur la même section de l'engrenage.
Rapport de transmission (): Le rapport de la vitesse des deux engrenages, la vitesse de l'engrenage est inversement proportionnelle au nombre de dents, et utilise généralement N1 et N2 pour indiquer la vitesse des deux engrenages aux dents
