Le type d'arbre et son applicabilité
● Selon le type d'escalier sur l'axe. Il peut être divisé en deux types : axe optique et axe étagé. L'arbre de lumière est souvent en acier froid et rond, ce qui peut réduire les heures de travail de l'arbre de traitement de l'arbre de traitement, et parfois utilisé dans les moteurs miniatures. L'axe étagé peut être pratique et fiable pour installer de nombreux composants différents. Par conséquent, la plupart des moteurs utilisent cet arbre.
Dans la cage d'escalier, selon la direction différente de l'échelle, elle peut être divisée en une cage d'escalier à sens unique (d'une extrémité du diamètre de l'échelle d'une extrémité à l'autre extrémité à l'autre extrémité) et l'escalier à deux voies arbre (le diamètre du diamètre de l'échelle du milieu de l'axe aux deux extrémités pour niveler pas à pas. Réduire).
● Classé selon la fabrication de l'arbre. Il peut être divisé en arbres ronds en acier (axe en acier rond laminé à chaud), arbres forgés (axe en forgeage) et arbres soudés (soudés avec un arbre à nervures de rayon).
L'axe de l'acier rond laminé à chaud est l'axe le plus courant des moteurs de petite et moyenne taille. Le matériau de l'arbre est couramment utilisé pour l'acier de structure au carbone de haute qualité 45. Pour les moteurs de petite puissance, certains acier au carbone ordinaire Q235. Le diamètre de l'ébauche doit être sélectionné en fonction du diamètre maximal de l'arbre plus les déchets de traitement. Par conséquent, la quantité de coupe est relativement importante.
Des arbres forgés avec un axe de diamètre supérieur à 100 mm doivent être utilisés. Acier forgé, la résistance mécanique est élevée et la forme générale de l'arbre de l'échelle de forgeage peut économiser des matières premières et des heures de coupe. Pour les arbres à grande échelle à forte intensité mécanique, tels que l'axe d'un générateur de roue à vapeur, le forgeage en acier allié est couramment utilisé.
L'arbre de soudage remplace le support du rotor avec un rayon sur les nervures, ce qui peut augmenter la zone de ventilation de la cavité interne du rotor. Cependant, lors du soudage de nervures, il est facile de provoquer une déformation de l'arbre et le feu doit être traité après le soudage. Lors du traitement sur la machine, il n'est pas coupé en continu, ce qui n'est pas bon pour le couteau. En raison de l'existence de soudures, l'intensité de fatigue de l'arbre est considérablement réduite, il ne convient donc pas aux moteurs à grande vitesse.
● Selon l'axe et le cœur de fer contraignant. Il peut être divisé en un arbre, l'axe du couvercle chaud et un arbre avec une fente de clé au milieu. L'axe de roulement est utilisé pour les petits moteurs inférieurs à 10 kilowatts, ce qui peut économiser le travail d'usinage de la rainure de liaison sanitaire. Cependant, lors de l'enfoncement de l'arbre dans le cœur de fer, il est facile de déformer l'arbre. Lors du fonctionnement du moteur, certains rotors rotatifs -cœurs en fer produisent un mouvement axial. Cette déformation de l'arbre est causée par l'étanchéité du cœur et de l'arbre en fer, et le déplacement axial est causé par les bénéfices insuffisants des deux.
La partie médiane de l'arbre du manchon chaud n'est ni des fleurs ni une fente pour clé. Il y a une certaine quantité de transmission entre l'arbre et le trou intérieur du cœur de fer, et lorsque le cœur de fer est dans un état chaud, l'arbre de rotation est placé dans l'axe. Tant que les bénéfices sont appropriés, la combinaison du cœur de fer du rotor et de l'arbre est très fiable.
L'axe avec une rainure de clavette au milieu peut être divisé en une section de la rainure du corps et la rainure de liaison à deux segments, et un arbre avec une rainure de clavette est utilisé pour les petits moteurs. L'axe avec deux fentes de liaison est utilisé pour les moteurs moyens et gros. Le cœur de fer du rotor (ou support) est associé à une clé. L'axe du cœur de fer est fixe, et une extrémité est ajoutée avec des épaules convexes, et l'autre extrémité est coincée dans la fente de clé de l'anneau sur l'axe avec une clé incurvée. Ce type d'arbre peut transmettre un couple important, qui est couramment utilisé dans les moteurs de plus grande puissance et fréquemment inversés ou les moteurs à cœur de fer à rotor pendant le fonctionnement.
